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3月31日，魯巧高速項目控制性工程——巧家隧道出口左洞順利突破千米大關。

項目建設過程中，項目總包部會同各參建單位，嚴格貫徹落實集團“搶抓黃金期，奮戰(zhàn)100天”工作實施方案總體要求，進一步優(yōu)化施工組織設計，倒排施工計劃，細化工作目標，壓實責任，責任到崗。項目現(xiàn)場推廣應用了電動挖掘機、電動裝載機、濕噴機、雙曲臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、車載泵等多類型施工機械，施工效率得到較大提升，提前2個月完成上半年施工任務。

在面對巧家隧道出口地質(zhì)構造復雜、地下水較為發(fā)育、巖體完整性及穩(wěn)定性一般、受開挖擾動影響導致拱部巖體破碎易掉塊等難題，項目公司、總包單位和參建單位高效溝通協(xié)調(diào)，找準核心問題，分析研判，精準施策，逐一逐項攻克難關。

魯?shù)橹燎杉腋咚俟非杉宜淼罏榉蛛x式隧道，全長7857米，屬特長隧道，為全線控制性工程之一，全隧道設置車行橫通道6處、緊急停車帶12處、人行橫通道9處及1個洞內(nèi)變電所。

【記者：馬靈丹   責任編輯：蘇粲】