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4月18日，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位，賓鶴高速水寨2號(hào)大橋順利貫通。至此，賓鶴高速公路全線57座主線橋梁、9座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通，全線路基施工基本完成，路面、機(jī)電、交安等其他工程施工即將結(jié)束，項(xiàng)目正式進(jìn)入通車前收尾工作階段。

水寨1、2號(hào)大橋是賓鶴高速公路項(xiàng)目重要控制性橋梁，水寨2號(hào)大橋是分離式右幅大橋，全長318.58米，最大墩高達(dá)59米。結(jié)合地形地貌及地質(zhì)條件等情況，大橋上部結(jié)構(gòu)采用了兩端預(yù)制T梁橋+中間鋼混組合梁橋的施工設(shè)計(jì)。其中，第二聯(lián)（第三、四跨）采用鋼混組合梁橋結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)80米，是云南省已知鋼混組合梁橋中跨度最大，技術(shù)施工難度最高的橋梁。

為保證水寨2號(hào)大橋施工順利完成，項(xiàng)目部多次組織參建單位現(xiàn)場(chǎng)研討架設(shè)方案，全力克服施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，圍繞施工特點(diǎn)、難點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)“三管齊下”平穩(wěn)推進(jìn)項(xiàng)目施工，高效優(yōu)質(zhì)完成了鋼混組合梁橋的施工和梁板架設(shè)任務(wù)。

【記者：趙國記 周軼峰    責(zé)任編輯：蘇粲】