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4月30日，集團(tuán)承建的魯巧高速巧家隧道出口右洞順利突破千米大關(guān)。

經(jīng)勘測(cè)，該隧址區(qū)工程地質(zhì)和水文條件較為復(fù)雜，主要面臨的不良地形及地質(zhì)主要有：巖爆、斷層、巖溶、滑坡、瓦斯及巖堆體等，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。魯巧高速項(xiàng)目指揮部會(huì)同各參建單位，強(qiáng)化施工組織，細(xì)化工期，加強(qiáng)工序循環(huán)管控，為隧道平穩(wěn)有序推進(jìn)提供有力保障。

至此，繼巧家隧道出口左洞、進(jìn)口平導(dǎo)洞“雙雙”破千后，右洞也順利突破千米大關(guān)，三個(gè)洞累計(jì)掘進(jìn)3.4千米，標(biāo)志著“一橋三隧”控制性工程之一的巧家隧道出口建設(shè)取得階段性勝利，為隧道貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

巧家隧道位于昭通市巧家縣白鶴灘鎮(zhèn)，為雙向高速公路隧道，全長(zhǎng)7.885千米，設(shè)計(jì)速度為80km/h，隧道洞身最大埋深1625米，隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其中Ⅲ級(jí)圍巖占13.37%、Ⅳ級(jí)圍巖占72.96%、Ⅴ級(jí)圍巖占13.67%。

【記者：馬靈丹    責(zé)任編輯：蘇粲】