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    公路體檢醫(yī)生王慶林:一輩子就干一件事
    時(shí)間:2024-06-12 08:33 瀏覽量:1900 次
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    “混凝土好不好,他抓一把就知道!”“一出馬,試驗(yàn)板塊難題都沒問題!”……關(guān)于王慶林,業(yè)內(nèi)有很多傳說。今年四月,他獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)的消息一出,王慶林更成了大家學(xué)習(xí)的榜樣。提及獲獎(jiǎng),王慶林只莞爾一笑。

    23年撲在項(xiàng)目一線孜孜耕耘,為20多條公路質(zhì)量保駕護(hù)航,帶出200多名試驗(yàn)板塊徒弟……王慶林傾注半生,只為做好一件事——做一名優(yōu)秀的公路體檢醫(yī)生。

    舍得苦  才得精

    ▲參建的大麗高速

    關(guān)于公路試驗(yàn)檢測(cè),行外人可能不甚了解。王慶林一言蔽之:“干之前檢測(cè)原材料合不合規(guī)范、怎么搭配,干之后檢測(cè)質(zhì)量過不過關(guān)?!?/p>

    ▲制作混凝土試塊

    在公路建設(shè)中,無論是碎石、砂石料、水泥土、鋼筋等原材料,還是路基、路面、橋梁、隧道等施工工序,都有一定規(guī)范要求,要經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè),得出數(shù)據(jù),進(jìn)行科學(xué)客觀評(píng)定,為公路質(zhì)量“把脈開方”。一般來說,一條公路土建項(xiàng)目有10多個(gè)試驗(yàn)科室,需要檢測(cè)的參數(shù)多達(dá)100多項(xiàng)。

    “100多項(xiàng),這么多!”初聽,很多人都會(huì)驚嘆。而王慶林則胸有成竹,他表示,多學(xué)多實(shí)踐,其實(shí)很簡(jiǎn)單,也很有趣。

    ▲水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度試驗(yàn)

    在土工試驗(yàn)室,要和泥,測(cè)土的含水量、密度等,看適不適合用于填方,“那就好像童年時(shí)候的玩泥巴”。在篩分室,用孔徑不同的標(biāo)準(zhǔn)篩細(xì)分集料,將石頭按大小、規(guī)格分成不同的集群,“篩一層淘汰一部分,篩一層淘汰一部分,很減壓”。在標(biāo)化室,取樣、刷油、成模、標(biāo)號(hào)、澆水、養(yǎng)護(hù),設(shè)計(jì)合適的混凝土配合比,“真正見識(shí)養(yǎng)混凝土是怎么回事”……說起專業(yè),王慶林如數(shù)家珍、幽默風(fēng)趣,但真正做好,背后是要下苦功夫的。

    在選取填方料的時(shí)候,天然砂礫土最好,再遵循“填挖平衡”原則,考慮成本等實(shí)際因素,有時(shí)候就得“踏破鐵鞋”尋覓合適材料。二十多年來,王慶林選材的步伐踏遍了云南的東西南北,擅爬山是基本功。在測(cè)土的最大干密度時(shí),要進(jìn)行手動(dòng)擊實(shí)錘(一米提起自由落),每次294下起,做完一次,滿身灰,臂力大增。這時(shí)候,肯出力,是基本功。在設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí),為適配到合適不同等級(jí)的配合比,有時(shí)要做幾千個(gè)抗壓混凝土試塊,15厘米的正方體試塊,每個(gè)9.8公斤,從試驗(yàn)開始到結(jié)束,每一塊來回搬動(dòng)幾次。這時(shí)候,有耐心,是基本功。

    ▲邊坡框格梁混凝土回彈強(qiáng)度檢測(cè)

    拿到地材,王慶林總習(xí)慣性摸一摸,掂一掂,端詳一番。同事們稱,王師傅“把脈”了,準(zhǔn)得很。“干試驗(yàn)板塊,不能怕臟?!边@是王慶林的“名言”,在他看來,雙手與材料親密接觸了,才判斷得更準(zhǔn)。這就是練就傳說“摸一摸就知道混凝土好不好”本領(lǐng)的來由。但對(duì)于這種說法,王慶林更正說,抓一把混凝土,對(duì)其和易性會(huì)有一個(gè)大概判斷,但強(qiáng)度其實(shí)很難摸出來。

    這23年,抓過多少混凝土,出過多少混凝土配合比,做過多少試驗(yàn)……王慶林已記不清了。但只要在項(xiàng)目上,他不是在做試驗(yàn),就在做試驗(yàn)的路上?!安畈欢唷笔峭鯌c林字典里的禁忌詞,任何試驗(yàn),只有100%精確,沒有99%;負(fù)責(zé)的每一個(gè)項(xiàng)目,質(zhì)量都要100%過關(guān)。

    舍得鉆  才得專

    ▲參建的嘎灑特大橋

    4.8%,王慶林至今仍準(zhǔn)確記得這個(gè)數(shù)值。2009年,在西南交建博昕公司試驗(yàn)室資質(zhì)考核中,考核專家要求進(jìn)行水泥滴定試驗(yàn),提供了特定比例的無機(jī)結(jié)合料,需現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)出其中水泥劑量比例。

    ▲土壤液塑限檢測(cè)

    按照水泥滴定試驗(yàn)要求,王慶林有條不紊地圓滿完成了試驗(yàn),最后給出的數(shù)值是4.8%,與專家的標(biāo)準(zhǔn)答案一致。見此,考核專家有些訝異。

    “一般都會(huì)有些偏差,你是怎么測(cè)出與標(biāo)準(zhǔn)答案一致的?”

    “如果按試驗(yàn)條件操作的話,確實(shí)最終數(shù)據(jù)會(huì)有偏差。但是實(shí)際生產(chǎn)施工過程中,集料、石頭上面會(huì)有水泥粘附,所以在試驗(yàn)中調(diào)整了檢測(cè)方式?!蓖鯌c林回答道。

    “博昕公司有人才在!”專家點(diǎn)頭贊同,最終考核也順利通過。

    專業(yè),這是同事們對(duì)王慶林最多的評(píng)價(jià)。還有就是有點(diǎn)“古(軸)”,數(shù)據(jù)但凡對(duì)不上一點(diǎn),在他那兒都過不了關(guān)。他始終把質(zhì)量和安全放在第一位,用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話,行就行,不行就不行,沒得商量。

    作為一名合格的公路“體檢醫(yī)生”還要學(xué)會(huì)“治未病”?,F(xiàn)場(chǎng)材料怎么配搭才最好?答案是“適用于現(xiàn)場(chǎng)的最好”。什么叫適用于現(xiàn)場(chǎng)?首先要符合規(guī)范要求,其次要有可操作性,再次要考慮經(jīng)濟(jì)性和耐久性。綜合考慮了所有相關(guān)因素,才能得出最優(yōu)配搭,而只有最優(yōu)的配搭,才叫適用于現(xiàn)場(chǎng),才能預(yù)防各種質(zhì)量問題,為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。這些專業(yè)的習(xí)得,是王慶林一點(diǎn)一點(diǎn)努力的結(jié)果。

    “他很少玩手機(jī),看視頻都是技術(shù)相關(guān)的”,王慶林的妻子李春蓉調(diào)侃:“他最大的愛好就是試驗(yàn),一進(jìn)試驗(yàn)室,飯都忘記吃?!倍陙?,試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的各類設(shè)備不斷更新?lián)Q代,王慶林的專業(yè)學(xué)習(xí)也從手寫筆記改成電腦文檔、從以前的行業(yè)QQ群交流變成了微信群,但不變的是他的初心和日復(fù)一日的潛心鉆研。

    干一行,愛一行,專一行。這在王慶林身上得到了最好的體現(xiàn),也是云南省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄凹夹g(shù)狀元”稱號(hào)、“王慶林技師工作站”等榮譽(yù)的印證。在自我提升的同時(shí),王慶林也不忘秉承匠心“傳幫帶”,為試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)培育優(yōu)秀人才。

    舍得教  才能強(qiáng)


    ▲參建的蒙屏高速

    王慶林是西南交建公司的“老師傅”,這個(gè)“老”,主要體現(xiàn)在三方面:從事專業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、徒弟多。在帶徒弟方面,他有自己的一套辦法。

    ▲帶領(lǐng)徒弟做混凝土塌落度試驗(yàn)

    王慶林對(duì)徒弟的要求有三:一則盡可能不要玩游戲,王慶林笑言,自己可能比較古板,始終覺得玩游戲太費(fèi)時(shí)間,不利于學(xué)習(xí);二則多動(dòng)手,試驗(yàn)檢測(cè)是理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的板塊,不實(shí)踐,一切等于零;三則晚上一定要總結(jié),有問題要有研究、有解決、有反饋,每個(gè)項(xiàng)目每個(gè)問題都不盡相同,要具體問題具體分析,不能只停留在發(fā)現(xiàn)問題層面。

    言傳不如身教,每一位徒弟第一次做試驗(yàn),王慶林都會(huì)親自帶著。之后,更多的要徒弟自己去實(shí)踐、去領(lǐng)悟。

    “自己不去思考總結(jié),不去悟,那講再多都是‘芋頭葉上澆水,澆不進(jìn)去’。”王慶林表示,“用心學(xué)的話,完整跟著干完一個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)工作,基本就可以出師了?!?/p>

    ▲帶隊(duì)做混凝土裂縫檢測(cè)

    平時(shí),除了做試驗(yàn)、學(xué)習(xí),王慶林還有一項(xiàng)日常工作——答疑解惑?!皫煾?,我遇到一個(gè)問題想請(qǐng)教您……”“王師傅,我們這兒出現(xiàn)一個(gè)問題,百思不得其解,想跟您探討一下……”有時(shí)候是電話,有時(shí)候是視頻,有時(shí)候甚至直接被請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)。王慶林總會(huì)一遍遍不厭其煩地解答,遇到自己也無法及時(shí)回答的,他又下來鉆研,跟其他同行探討。

    除了業(yè)務(wù)傳授,王慶林也非常注重對(duì)后輩的鍛煉培養(yǎng),注重團(tuán)隊(duì)合作。就像在進(jìn)行砂石料的磨耗值測(cè)定時(shí),磨耗值小的石頭會(huì)被打碎,最終留下的才是強(qiáng)度大的、合格的。人也一樣,要在事上練,千錘百煉才出真人才。同時(shí),一個(gè)團(tuán)隊(duì)中,也需要各類專長(zhǎng)的人才,合理分工、凝心聚力,好似配合比好的混凝土,一般是骨架密實(shí)型,里面各類集料均勻,有大石子,也有小石子,結(jié)構(gòu)良好,壓力來的時(shí)候才可以大小個(gè)子一起使力。

    舍得舍得,有舍有得。在二十幾年的筑路鉆研中,王慶林成為了同事們眼中的學(xué)習(xí)典范,但因此也伴有遺憾,比如父母生病未能及時(shí)侍奉在側(cè)、常駐一線不能時(shí)常陪伴妻兒。好在家人對(duì)他總是理解與支持,讓他能夠?qū)P膿?dān)任“公路體檢醫(yī)生”。未來,王慶林也將繼續(xù)耕耘試驗(yàn)板塊,為參與建設(shè)的每一條公路保駕護(hù)航。


    【記者:段玲燕    責(zé)任編輯:蘇粲 張燕】


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