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7月18日，元陽(yáng)至綠春高速公路重點(diǎn)控制性工程——惠民隧道左幅順利貫通。至此，惠民隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，項(xiàng)目朝著主線通車目標(biāo)又邁出重要一步。

惠民隧道位于紅河州綠春縣境內(nèi)，北起規(guī)東村，南至洛馬中寨。隧道為分離式結(jié)構(gòu)，洞口段主要為碎石土及含碎石粉質(zhì)粘土，風(fēng)化強(qiáng)烈，洞身主要圍巖為砂巖和粉砂質(zhì)泥巖及流紋斑巖，以Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)為主，穿越三個(gè)破碎帶，需同時(shí)克服高地應(yīng)力引起的巖爆、大變形等不良地質(zhì)，以及突泥涌水的情況，單工作面掘進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)5000米，建設(shè)難度極大。

自隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)情況，項(xiàng)目公司提前建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，牽頭組織隧道檢測(cè)單位在施工過(guò)程中加大超前地質(zhì)探測(cè)頻次，并對(duì)采集數(shù)據(jù)及時(shí)復(fù)核、分析。要求監(jiān)理、總包及施工單位及時(shí)掌握隧道地質(zhì)環(huán)境動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，嚴(yán)格按照“三檢制”落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，根據(jù)施工情況及時(shí)優(yōu)化爆破方案，調(diào)整爆破參數(shù)，以減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)。同時(shí)，在隧道施工區(qū)域安裝五大系統(tǒng)，確保隧道在整體質(zhì)量、安全可控的前提下實(shí)現(xiàn)貫通。

【記者：張燕    責(zé)任編輯：蘇粲 張燕】