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11月30日,魯巧高速項目控制性工程巧家隧道出口端左洞順利突破2000米大關(guān)，成為全線第一座突破2000米的隧道，為整條隧道順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目引進(jìn)了智能機械化施工設(shè)備，作業(yè)面采用機械化配套組織施工，以雙臂鑿巖臺車為核心，配合拱架安裝臺車、濕噴機、電動挖機、電動裝載機等設(shè)備展開作業(yè)，形成隧道綠色智能機械化配套施工模式，有效破解巧家隧道建設(shè)中的“盲點、痛點、難點”，大幅提高施工質(zhì)量和效率。 

巧家隧道為分離式隧道，全長7857米，屬特長隧道，為全線控制性工程之一，設(shè)計速度為80公里每小時，隧道洞身最大埋深1625米。

【記者：馬靈丹     責(zé)任編輯：蘇粲 朱國亮】