一聲長(zhǎng)笛，穿越歷史時(shí)空的隧道，從廣大鐵路祥云西站延伸而出，經(jīng)隧道、山谷、湖泊，一路挺進(jìn)祥云經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。綠色硅光伏、新能源電池、鐵礦石加工、糧食貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)在這里安家落戶，一萬(wàn)余名產(chǎn)業(yè)工人在不停忙碌著。硅石、鋰電池等一系列產(chǎn)成品將通過(guò)鐵路專用線，經(jīng)廣大鐵路后，北上到達(dá)長(zhǎng)三角、成渝經(jīng)濟(jì)圈，一條綠色可持續(xù)的發(fā)展之路蔚然呈現(xiàn)。2022年12月29日，由集團(tuán)云南省鐵路集團(tuán)有限公司參與投資建設(shè)的祥云財(cái)富鐵路專用線開通投入運(yùn)營(yíng)。
▲站場(chǎng)航拍
“專用線的順利建成開通，對(duì)園區(qū)的發(fā)展具有極其重要的意義?！睋?jù)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，這是全省首條由縣級(jí)政府與企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)的專用鐵路，是國(guó)家重點(diǎn)鐵路專用線建設(shè)和云南省“四個(gè)一百”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。鐵路專用線的建成開通，將極大降低園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸和管理成本，對(duì)吸引外商投資，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，有利于進(jìn)一步推進(jìn)祥云縣工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和“騰籠換鳥”。
“實(shí)干”之路：班子跟著項(xiàng)目走
時(shí)鐘仿佛回響到二十世紀(jì)九十年代上空——1992年8月，廣大鐵路立項(xiàng)后，云南省鐵路集團(tuán)有限公司前身云南省鐵路總公司應(yīng)運(yùn)而生，數(shù)萬(wàn)名工人浩浩蕩蕩投入這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的建設(shè)洪流當(dāng)中。這其中就有剛畢業(yè)不久，便毅然投身鐵路建設(shè)事業(yè)的云鐵公司一直管項(xiàng)目經(jīng)理陳俊。' fill='%23FFFFFF'%3E%3Crect x='249' y='126' width='1' height='1'%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
三十年恍惚如昨，陳俊依舊豪情滿懷，“這是集團(tuán)和公司投資的第一條鐵路，是集團(tuán)投資版圖的新板塊，也是云鐵公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵項(xiàng)目?！睘榱吮ＷC項(xiàng)目順利實(shí)施，第一直管項(xiàng)目部按照“班子跟著項(xiàng)目走”的思路，成立了現(xiàn)場(chǎng)包保組，班子成員實(shí)施分段包保，全面負(fù)責(zé)分管標(biāo)段的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工，協(xié)調(diào)征地拆遷工作，既幫助解決現(xiàn)場(chǎng)施工中遇到的各類難題，又加強(qiáng)了計(jì)劃完成情況的檢查監(jiān)督。
“線路全長(zhǎng)9.505千米，特大橋5座，大橋2座，中長(zhǎng)隧道一座，全長(zhǎng)2767米，站場(chǎng)1處，橋隧占比達(dá)到了78%?！泵鎸?duì)建設(shè)工期緊、標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工任務(wù)重、安全壓力大的“四大”挑戰(zhàn)，面對(duì)征地拆遷規(guī)模集中、技術(shù)方案不斷調(diào)整、供圖需求矛盾突出、作業(yè)環(huán)境異常復(fù)雜、路基難題眾多等“五大”考驗(yàn)，項(xiàng)目部按照“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的建設(shè)原則，以系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為生命，以工程質(zhì)量為根本，以控制工程為重點(diǎn)，以科學(xué)先進(jìn)為保障，以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)，科學(xué)組織，精準(zhǔn)施工，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高效率，又好又快推進(jìn)工程建設(shè)。
▲平壩二號(hào)特大橋
祥云財(cái)富鐵路專用線地下管網(wǎng)鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)86千米，全線共計(jì)澆筑146個(gè)墩柱。項(xiàng)目部以“抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”為抓手，以點(diǎn)帶面、全面突破，開展政策宣傳，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，在地方政府積極支持和強(qiáng)力推動(dòng)下，全線征地拆遷工作取得了階段性成就。
“抓好黨建，為項(xiàng)目建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。抓好隊(duì)伍，把黨建與項(xiàng)目建設(shè)深度融合，堅(jiān)決以‘支部建在一線、黨員就在身邊’的先鋒精神鍛造品質(zhì)工程，詮釋國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)”。一直管黨支部書記釧興康說(shuō)道。
圍繞施工中心,發(fā)揮黨建服務(wù)保障作用。自開工以來(lái)，項(xiàng)目部將黨建融入質(zhì)量,確保質(zhì)量穩(wěn)步提升；結(jié)合項(xiàng)目階段評(píng)比，積極開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng)，進(jìn)一步激勵(lì)各施工班組和一線工人抓品質(zhì)工程建設(shè)、抓現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范施工、抓安全質(zhì)量的意識(shí)。同時(shí)，通過(guò)全體黨員掛牌上崗亮身份、展作為，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，確保實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)。
直管部結(jié)合實(shí)際情況，創(chuàng)建了以“夯實(shí)基礎(chǔ)管理 凝聚發(fā)展合力”為主題的黨建微品牌實(shí)施方案，強(qiáng)化把黨員培養(yǎng)為技術(shù)骨干，把技術(shù)骨干吸納入黨組織的“雙培養(yǎng)”制度，與中鐵電氣化局昆明分公司黨支部簽訂了“黨建引領(lǐng) 共筑精品”聯(lián)誼共建協(xié)議書，加速祥云項(xiàng)目建設(shè)，開展職工籃球友誼賽和交流座談會(huì)，激發(fā)黨員在解決施工困難、創(chuàng)造良好施工環(huán)境中的積極性，切實(shí)發(fā)揮黨員先鋒模范作用和基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。
“突破”之路：以技術(shù)創(chuàng)新為項(xiàng)目建設(shè)賦能
“從某種角度上來(lái)講，專用線建設(shè)是一個(gè)‘香餑餑’，但從工程建設(shè)的難度來(lái)講，這可是一個(gè)‘硬骨頭’?！表?xiàng)目經(jīng)理錢家益說(shuō)。
“苦中作樂(lè)”成為了項(xiàng)目管理人員的真實(shí)寫照，從前期調(diào)研開始，問(wèn)題便如串珠落地，一個(gè)個(gè)地接踵而至，“怎么辦”成了項(xiàng)目管理人員最常想、最常思的問(wèn)題。
翻開工程部部長(zhǎng)普玉龍的隨身筆記本，一頁(yè)頁(yè)寫滿了筆記心得：石頭坡山隧道準(zhǔn)備進(jìn)洞，采用鉆爆法開挖、無(wú)軌運(yùn)輸方式組織施工。隧道施工中要堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)控水、早封閉、勤量測(cè)、緊封閉”的原則。要不折不扣開展綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，并將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作納入正常施工工序，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，實(shí)現(xiàn)信息化施工。
“在隧道掘進(jìn)到一半時(shí)，常常整夜整夜睡不著覺(jué)，尤其害怕半夜電話一響，立馬就得翻身趕完現(xiàn)場(chǎng)?！睋?jù)普玉龍介紹，石頭坡山隧道全長(zhǎng)2767米。線路縱坡為人字坡，全隧埋深較淺，最大埋深約88米。
為有效降低施工作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目采用超前探孔、彈性波法、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁法、基地探測(cè)等方法進(jìn)行了超前預(yù)報(bào)工作，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上大量增加設(shè)備、人員投入，采取三班制、24小時(shí)輪班作業(yè)方式，做到人停機(jī)不停。
“全力創(chuàng)紀(jì)錄，全面達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，全員保安全，全線出精品”響亮地喊出了云鐵建設(shè)者們的心聲，平壩一號(hào)、二號(hào)特大橋，茨坪村特大橋、石頭坡山隧道等一批批精品工程不斷涌現(xiàn)。
“報(bào)告總指揮，現(xiàn)在累計(jì)轉(zhuǎn)體50度，牽引力11噸，撐腳定力無(wú)變化，風(fēng)速2級(jí)，轉(zhuǎn)體正?！?。隨著對(duì)講機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)體進(jìn)度，讓現(xiàn)場(chǎng)所有人都屏息以待，目光全部集中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的橋面上。
2022年4月18日，在茨坪村現(xiàn)場(chǎng)，歷時(shí)一小時(shí)，茨坪村特大橋21號(hào)墩經(jīng)過(guò)逆時(shí)針轉(zhuǎn)角70.38度后，與20號(hào)墩成功“牽手”，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座跨鐵路公路雙轉(zhuǎn)體曲線鐵路橋梁茨坪村特大橋轉(zhuǎn)體成功。
茨坪村特大橋平面處于500米的小曲線半徑上，是II級(jí)鐵路的極限半徑，橋梁施工技術(shù)復(fù)雜程度高、控制精度要求極其嚴(yán)苛。為了讓大橋能平穩(wěn)合龍，在轉(zhuǎn)體時(shí)采用不平衡轉(zhuǎn)體工藝，以球鉸球面為核心，制作及安裝均采用精度高、加工工藝成熟、施工工藝新穎、質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)體支座，相當(dāng)于在橋墩底部安裝了一個(gè)巨大的磨盤，這個(gè)“磨”上有能承載40000千牛的轉(zhuǎn)體球鉸，是實(shí)現(xiàn)大橋轉(zhuǎn)體的“軸心”，既可以承重，又可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
“大多數(shù)工程習(xí)慣沿用已有的成熟技術(shù)與方法，但我們每走一步都在探索更好的方法?！卞X家益說(shuō)，“只要發(fā)現(xiàn)這個(gè)工具并不適合我們，或者對(duì)工程存在風(fēng)險(xiǎn)，我們就會(huì)放棄所謂成熟的做法，立刻組織創(chuàng)新工具、結(jié)構(gòu)、工藝和技術(shù)，這是我們?nèi)攴e累下來(lái)的文化。”
“工欲善其事，必先利其器”，在品甸海特大橋，項(xiàng)目部采用砍球法進(jìn)行水下砼灌注，預(yù)先將隔水木球放置在砼漏斗孔口并用8#鉛絲綁牢，待砼量達(dá)到規(guī)定數(shù)量后剪斷鐵絲，使砼沖動(dòng)隔水球一起下滑，達(dá)到隔水的目的。砼灌注過(guò)程中指定專人測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，及每次灌注砼量，并做好施工記錄。
秉承干一個(gè)工程，樹一方品牌的理念，項(xiàng)目大力推動(dòng)鐵路隧道施工技術(shù)研究，“縮短鐵路隧道突水突泥整治耗時(shí)時(shí)長(zhǎng)”獲2022年度云南省市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)和2022年度中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)。
“暖心”之路：以細(xì)節(jié)為項(xiàng)目護(hù)航
“我們通過(guò)綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)等因素進(jìn)行多方案綜合比選，遵循‘合理優(yōu)化、保護(hù)環(huán)境’的原則，貫徹‘不破壞就是最大保護(hù)’的理念，讓鐵路隱于自然、回歸自然?！钡谝恢惫懿扛苯?jīng)理王圳說(shuō)。
項(xiàng)目堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)、成本“五位一體”管理要求，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，突出安全質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，優(yōu)化方案，加強(qiáng)成本控制。
為把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，項(xiàng)目積極組織開展安全生產(chǎn)大排查、平安工地建設(shè)考核檢查工作，全面檢查落實(shí)安全生產(chǎn)工作部署及履行責(zé)任、生產(chǎn)規(guī)章、“一崗雙責(zé)”等制度的落實(shí)情況，督查應(yīng)急預(yù)案建立、開展演練暨專項(xiàng)整治工作。施工期間，安排專人進(jìn)行道路疏通、保通工作，確保道路施工安全。在鐵路方面，嚴(yán)格按照鐵路局審查后的施工組織方案進(jìn)行施工，確保行車及人身安全。
“為了使通車后列車行駛對(duì)居民的影響降到最小，我們?cè)谘鼐€多處設(shè)置了3米高聲屏障，能有效吸收噪音，還自然于民?！卞X家益說(shuō)道。
除此之外，項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中還大力推進(jìn)“職工驛站”建設(shè)，通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)站點(diǎn)、拓展整合服務(wù)功能和手段，在公司與廣大職工之間架設(shè)一座傳遞溫暖、雙向互動(dòng)、共建共贏“連心橋”。2022年12月，第一直管項(xiàng)目部祥云項(xiàng)目“職工驛站”被全國(guó)總工會(huì)授予“2022年最美工會(huì)戶外勞動(dòng)者服務(wù)站點(diǎn)”稱號(hào)。2021年12月祥云職工驛站順利通過(guò)了省總工會(huì)的審核驗(yàn)收，職工驛站在設(shè)施建設(shè)方面不斷進(jìn)行完善，購(gòu)買書籍、訂閱報(bào)紙，購(gòu)買乒乓球桌、臺(tái)球桌、羽毛球拍、籃球、象棋、五子棋、毛筆等多種文體用品，豐富了大家的業(yè)余生活。職工驛站購(gòu)置洗衣機(jī)、洗衣液、飲水機(jī)、電腦、電風(fēng)扇等生活用品方便了大家的日常生活?！疤接H房截止目前累計(jì)接待項(xiàng)目部職工、同事到訪親屬100余人，活動(dòng)室乒乓球、臺(tái)球、羽毛球累計(jì)使用人次800余人，籃球賽累計(jì)舉辦10余次。”職工驛站管理人員楊艷萍介紹。
“發(fā)展”之路：以速度與便利拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)
走進(jìn)祥云財(cái)富鐵路專用線貨站場(chǎng)，龍門吊、叉車映入眼簾，綜合樓宿舍、食堂、貨運(yùn)裝卸樓、配電所、門衛(wèi)室、信號(hào)樓鱗次櫛比。
“你看到僅是冰山一角，在你看不見的地方，還藏著我們的千里眼?！毕樵芐PV公司董事長(zhǎng)袁仕貴神秘地說(shuō)道。
袁仕貴所說(shuō)的“千里眼”正是貨場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，貨場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)、全I(xiàn)P組網(wǎng)方式，通過(guò)貨運(yùn)裝卸樓信息機(jī)房的高清網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器NVR、存儲(chǔ)硬盤，以及貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、貨運(yùn)綜合樓、貨場(chǎng)出入口等地設(shè)置的108OP高清網(wǎng)絡(luò)智能球型攝像機(jī)、槍式攝像機(jī)、全景攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝卸車作業(yè)、貨區(qū)貨位、進(jìn)出貨場(chǎng)車輛等的全方位實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)全程可視追蹤，能夠?qū)\(yùn)輸車輛進(jìn)行全程精確跟蹤，保證安全可控。
▲通車儀式
“專用線通車以后，我們的硅石從昭通運(yùn)輸過(guò)來(lái)就更加方便了，尤其是運(yùn)輸成本能降低不少，主要是能更省心一點(diǎn)。”園區(qū)內(nèi)一家硅石存儲(chǔ)公司的負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
專用線貨站場(chǎng)占地面積達(dá)2700畝,貨運(yùn)吞吐能力為3000萬(wàn)噸/年,可同時(shí)容納9列火車裝卸貨物，精準(zhǔn)打造園區(qū)內(nèi)綠色硅光伏、綠色鋁精深加工、綠色鈦、新能源電池，煤炭、鋼材、鐵礦石加工、糧食貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)線上線下融合展銷大動(dòng)脈，有力提升區(qū)域合作的深度和廣度。
作為商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、滇西物流中心和面向南亞?wèn)|南亞重要國(guó)際物流，祥云財(cái)富鐵路專用線貨站場(chǎng)服務(wù)范圍覆蓋大理、保山、楚雄、臨滄等地區(qū)，打開了滇西地區(qū)煤炭、礦石、建材、農(nóng)資等大宗生產(chǎn)資料和糧食、油、煙草、糖、農(nóng)產(chǎn)品等生活資料對(duì)外貿(mào)易的又一通道，對(duì)滇西地區(qū)著力培育冷鏈物流、電商物流、保稅物流、 跨境物流等物流業(yè)態(tài)有著重要意義，專用線依托廣大鐵路打造閉環(huán)式一站化倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，促進(jìn)能源化工、節(jié)能環(huán)保、裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)園區(qū)從單一功能向混合功能轉(zhuǎn)型。
▲祥云財(cái)富鐵路專用線
“接下來(lái)，我們將持續(xù)推動(dòng)建設(shè)智慧物流平臺(tái)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、5G等新技術(shù)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬卸裝運(yùn)等物流環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，將智慧物流園區(qū)建設(shè)成為云南省對(duì)接孟、中、印、緬經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)，助力云南省將滇西地區(qū)建設(shè)成為面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的核心區(qū)、通達(dá)南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的大通道樞紐?！痹速F說(shuō)道。
【記者：竇友啟 責(zé)任編輯：撒葉影】
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